Motor hidrolik çubuğunun işlevi otobüs motorunun motor kapağını desteklemektir.hidrolik destek çubuğumotor kapağının üzerindedir. Basınç destek çubuğu kırılmışsa ve büzülemiyorsa değiştirilmesi gerekir. Hidrolik destek çubuğu yüksek hassasiyetli bir piston bileşeni olduğundan (basınç kilitleme), çıkarıldıktan sonra normal şekilde kullanılamaz. Otobüs motorunun hidrolik destek çubuğu genellikle motor kaputunun üzerindedir ve esas olarak otobüs motor kaputunu desteklemek için kullanılır.
Motor hidrolik iticisi (itici), itici gövdesi, hidrolik silindir, piston, çek valf, çek valf yayı, piston geri dönüş yayı ve diğer bileşenlerden oluşur. İtici gövdesinin dış silindirik yüzeyi halka şeklinde bir yağ oluğu ile işlenir, üst kısmın iç tarafı bir anahtar yağ oluğu ile işlenir ve ortanın iç silindirik yüzeyi hidrolik silindiri monte etmek için kullanılır. Yağ, ana yağ geçişinden ve silindir kafasındaki özel olarak tasarlanmış ölçüm deliğinden itici gövdesinin halka şeklindeki yağ oluğuna girer ve daha sonra yağ oluğundan pistonun üst kısmındaki düşük basınçlı yağ haznesine girer. Bu sayede silindir kafasının ana yağ kanalı ile hidrolik iticinin alçak basınçlı yağ haznesi arasında bir geçiş oluşturulur. Hidrolik silindir, piston, çek valf ve çek valf yayı bir valf açıklığı dengeleme bağlantısı oluşturacak şekilde bir araya getirilir. Küresel vana, hidrolik silindirin alt kısmı ile pistonun üst kısmını iki yağ haznesine ayırır. Küresel vana kapatıldığında üst kısım düşük basınçlı yağ haznesi, alt kısım ise yüksek basınçlı yağ haznesidir; Küresel vana açıldığında üst ve alt yağ hazneleri birbirine bağlanır.
Guangzhou Tieying Gaz Yayı Technology Co, LtdGazlı amortisör üretiminde 20 yıllık tecrübeye sahiptir. Kendi tasarım ekibi vardır. Tieying Spring'in kalitesi ve hizmet ömrü 200000'in üzerindedir. Gaz kaçağı, yağ kaçağı ve temel olarak satış sonrası sorun yoktur. Bugünkü Tieying kursu sona erdi. Başka sorularınız varsa lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Gönderim zamanı: 26 Ekim 2022
