1.Elastik elemanlar: motosikletler için yaylar veyagazlı amortisörve hidropnömatik yaylar. Otomobiller için yaprak yay eklenir. İşlevi vücudu desteklemek ve titreşimi tamponlamaktır. Farklı özelliklerine göre doğrusal ve doğrusal olmayan olarak ayrılabilir. Örneğin helezon yay için, yük 100 kg olduğunda sıkıştırma 10 CM ise, o zaman 200 kg 20300 ve 30'dur ve bu doğrusaldır; Değişken kesitli yaprak yay, hidropnömatik yay ve bisiklete binme için pnömatik yay gibi doğrusal olmayanlar için. Örneğin, 100kg sıkıştırma 10CM iken 200kg sıkıştırma 15CM'dir ve bu doğrusal değildir. Tıpkı ön redüktörün gaz haznesi ve arka redüktörün nitrojen şişesi gibi.
2.SönümlemeEleman: Amortisörün yaysız kısmıdır. İşlevi yayın etkisini zayıflatmak, elastik elemanın genliğini azaltmak ve aracın titreşim enerjisini emisyon için sönümleme yağının ısı enerjisine dönüştürmektir. Sönümleme ne kadar büyük olursa titreşim o kadar az olur. Tam tersine daha fazla. Araç gövdesinin veya tekerleklerin titreşimini azaltmak için elastik elemanlarla paralel çalışır.
3.Elastik elemanların, sönümleme elemanlarının ve araç tiplerinin uyumu: Engebeli yol yüzeyinin neden olduğu tekerlekler, araç gövdesinin titreşimidir, bu da bisikletçilerin veya sürücülerin konforunu ve sağlığını, hatta aracın ve içindekilerin bütünlüğünü etkiler. Titreşim frekansı açısından insan vücudunun dayanabileceği veya rahat hissedebileceği titreşim frekansı 1 ila 1,6 Hz olan yürüme frekansıdır ve genliği 27 mm'den azdır.
4. Daha yumuşak elastik eleman, daha düşük titreşim frekansı ve daha küçük titreşim ivmesi elde edebilir ve iyi yol tutuşu elde edebilir. Bununla birlikte, aynı engelin öncülü altında, büyük bir genlik etkisine neden olacak ve bu da rahatsız edici olacak ve hatta kusmaya neden olacaktır. Bunun tersi de doğrudur.
Gönderim zamanı: Kasım-07-2022
