Kuvvet bölümü, 2 ölçüm noktası arasındaki kuvvet artışını/kaybını gösteren hesaplanmış bir değerdir.
Kuvvet birsıkıştırma gaz yayıne kadar sıkıştırılırsa, yani piston kolu silindirin içine itildikçe artar.Bunun nedeni, silindir içindeki yer değiştirme değişiklikleri nedeniyle silindir içindeki gazın giderek daha fazla sıkıştırılması, dolayısıyla piston çubuğunu iten eksenel kuvvete neden olan basıncın artmasıdır.
1.Yüksüz uzunlukta kuvvet.Yay yüksüz durumdayken herhangi bir kuvvet sağlamaz.
2.Başlangıçta kuvvet.Silindirdeki basınç tarafından üretilen X sayısı N'ye eklenen sürtünme kuvvetinin birleşiminden dolayı eğri, gazlı yay sıkıştırıldığında kuvvetin hemen hemen arttığını açıkça göstermektedir.Sürtünmenin üstesinden gelindiğinde eğri düşer.Yay bir süre hareketsiz kalırsa, gazlı yayı harekete geçirmek için yine ekstra kuvvet gerekebilir.Aşağıdaki örnek gazlı yayın birinci ve ikinci sıkıştırılma zamanları arasındaki farkı göstermektedir.Gazlı amortisörün düzenli kullanılması durumunda kuvvet eğrisi alt eğriye yakın olacaktır.Bir süre hareketsiz kalan bir gazlı yayın üst eğriye daha yakın olması daha muhtemeldir.
3.Sıkıştırmada maksimum kuvvet.Bu kuvvet yapısal bağlamlarda gerçekten kullanılamaz.Kuvvet yalnızca sürekli basınç/hareket durduğunda anlık görüntü olarak elde edilir.Gazlı yay artık hareket etmediği anda gazlı yay başlangıç konumuna dönmeye çalışacaktır ve dolayısıyla kullanılabilir kuvvet daha az olacak ve eğri 4 noktasına düşecektir.
4.Bir yayın sağladığı maksimum kuvvet.Bu kuvvet, gazlı yayın geri tepmesinin başlangıcında ölçülür.Bu, bir gazlı yayın bu noktada sabit olduğunda ne kadar maksimum kuvvet ürettiğinin doğru görüntüsünü gösterir.
5.Tablolarda gazlı amortisörün sağladığı kuvvet.Normal standartlarda gazlı amortisörün mukavemeti, uzatılmış durumuna doğru kalan 5 mm'lik harekette ve hareketsiz durumdaki kuvvetin ölçülmesiyle sağlanır.
6.Zorla bölümü.Kuvvet bölümü, nokta 5 ve nokta 4'teki değerler arasındaki kuvvet artışını/kaybını gösteren hesaplanmış bir değerdir. Dolayısıyla, bir gazlı yayın maksimum hareket noktası 4'ten nokta 5'e (maks. hareket) dönüşünde ne kadar kuvvet kaybettiğine ilişkin bir faktördür. uzatılmış – 5 mm).Kuvvet bölümü, 4 noktasındaki kuvvetin 5 noktasındaki değere bölünmesiyle hesaplanır. Bu faktör ters durumda da kullanılır.Elinizde kuvvet bölümü (tablolarımızdaki değere bakın) ve 5 noktasındaki kuvvet (tablolarımızdaki kuvvet) varsa, 4 noktasındaki kuvvet, kuvvet bölümünün 5 noktasındaki kuvvetle çarpılmasıyla hesaplanabilir.
Kuvvet oranı, piston çubuğunun kalınlığı ve yağ miktarı ile birlikte silindirdeki hacme bağlıdır.Bu boyuttan boyuta değişir.Metaller ve sıvılar sıkıştırılamaz ve bu nedenle silindirin içinde yalnızca gaz sıkıştırılabilir.
7.Sönümleme.4. nokta ile 5. nokta arasında kuvvet eğrisinde bir bükülme görülebilir.Sönümleme bu noktada başlar ve hareketin geri kalan kısmı için sönümleme söz konusudur.Sönümleme, yağın pistondaki deliklerden sızması gerektiğinden meydana gelir.Delik boyutları, yağ miktarı ve yağ viskozitesi kombinasyonunu değiştirerek sönümleme değiştirilebilir.
Sönümleme tamamen kaldırılabilir/kaldırılmamalıdır.sıkıştırılmış gaz yayıpistonun ani serbest hareketi sönümlenmez ve böylece piston kolu silindirden uzatılabilir.
Gönderim zamanı: Mar-06-2023
