Çalışma prensibiamortisörAmortisörlerin çalışma prensibi, hava geçirmez bir basınç silindirini inert gaz veya yağ-gaz karışımıyla doldurarak, haznedeki basıncı atmosfer basıncından birkaç kat veya onlarca kat daha yüksek hale getirmektir. Piston kolunun kesit alanının pistonun kesit alanından daha küçük olmasıyla oluşan basınç farkı, piston kolunun hareketini sağlamak için kullanılır. Bu yazıda, otomobillerde amortisörlerin rolünü öğreneceğiz.
Amortisörlerin sıradan yaylara göre belirgin avantajları vardır: nispeten düşük hız, küçük dinamik kuvvet değişiklikleri (tipik olarak 1:1,2 içinde) ve kolay kontrol; dezavantajları ise nispeten hacimlerinin helezon yay kadar küçük olmaması, maliyetinin yüksek olması ve kullanım ömrünün nispeten kısa olmasıdır.
Özellikleri ve uygulama alanlarına göre,amortisörlerDestek çubukları, açı ayarlayıcılar, pnömatik çubuklar, amortisörler vb. olarak da bilinirler. Amortisörlerin yapısı ve işlevine göre çeşitli tipleri vardır: serbest tip amortisör, kendiliğinden kilitlenen amortisör, çekme amortisörü, rastgele durdurma amortisörü, döner sandalye amortisörü, pnömatik çubuk, amortisör vb. Şu anda bu ürün otomotiv, havacılık, tıbbi cihazlar, mobilya, makine imalatı vb. alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Amortisörün amacı:
Kapalı bir kapta havanın sıkıştırılabilirliğinden yararlanılarak üretilen bir yaydır. Deformasyon ve yük ilişkisinin karakteristik eğrisi, ihtiyaçlara göre tasarlanıp hesaplanabilen bir eğridir. Sönümleyici, herhangi bir yük altında doğal frekansını değiştirmeden koruyabilir, hem radyal hem de eksenel yüklere dayanabilir ve belirli bir miktarda tork iletebilir. İç basınç ayarlanarak farklı taşıma kapasiteleri elde edilebilir. Hava sönümleyicilerinin, yaygın olarak kullanılan balon tipi ve membran tipi dahil olmak üzere birçok yapısal formu vardır.araçMekanik ekipmanlar için süspansiyon ve titreşim önleme sistemleri.
Yayın tarihi: 20 Mart 2023